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Exercices d'anglais > test d'anglais n°90004 : Marine marchande - cours d'anglais




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Marine marchande - cours d'anglais t124


266p31

The Merchant Navy - La Marine marchande


A ship in a storm




A sailing vessel, ship Un bateau à voiles
A mast Un mât
A yard Une vergue
The sails Les voiles
The rigging Le gréement
A coil of rope Un rouleau de cordage
A three master Un trois-mâts
Under full canvas Toutes voiles dehors
The wake Le sillage
To tack about Tirer des bordées
To drift Dériver


A shipyard Un chantier naval
To launch Lancer
To fit out Équiper
To man Armer
The home port Le port d'attache
To be moored Etre amarré
The quay - The wharf Le quai
The docks Les bassins
The harbour Le port
A pier - a jetty Un môle - une jetée
A lighthouse Un phare
A tug Un remorqueur
To tow - to tug Remorquer
A channel Un chenal
A buoy Une bouée
To sail Naviguer à la voile
To be bound for Faire route vers
To head to open sea Gagner le large
To call at / To put in at
Faire escale à


A canal Un canal
A barge Une péniche
The tow-path Le chemin de halage
A lock Une écluse
A sluice Une vanne
A ferry Un bac
A ferryman Un eur
The casualties Les victimes (pertes)
To collide with Aborder
To spring a leak Faire une voie d'eau
A lifejacket Un gilet de sauvetage
A lifeboat Un canot de sauvetage
A raft Un radeau
To be wrecked Faire naufrage
A shipwreck Un naufrage
A wreck Une épave
To sink Couler, sombrer
Disabled Désemparé
To run aground, ashore S'échouer
To be washed overboard Etre enlevé par une vague
To be drowned Se noyer
To capsize Chavirer
To be adrift Etre à la dérive
To lower the boats Mettre les embarcations à la mer
To be sea sick Avoir le mal de mer
A distress signal Un signal de détresse




Exercice
: Choisissez la bonne réponse





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Sailing vessels are becoming fewer and fewer. They have and yards which the sails, the whole being worked by means of the rigging. The number of coils of rope on the deck must be confusing! A flying under full canvas, leaving a long wake behind her, used to be such a grand sight! On the other hand, when the winds were contrary, she had to tack about and when there was no wind at all she might drift dangerously. Ships are built in shipyards. The launching of a ship is always a great affair. After being launched, ships must be fitted out, then manned. A ship has a home port. It is moored alongside the quay (or wharf) or in the . The harbour is protected by a pier or jetty, at the end of which rises the . A tug tows the ship out of the docks. The channel is marked by buoys, The ship sails out of the harbour, bound for some overseas destination. It soon stands to sea and sails away. Inland navigation still plays an important part in the traffic of goods. Formerly barges used to be towed along rivers and by horses following the tow-path. They are now mostly self-propelled. Locks, with opening and closing sluices, are used to raise or lower from one level to another. When no bridge can be built over a river, a ferry(-boat) will convey the engers across. The man in charge of it is the ferryman. Accidents are not uncommon at sea, and casualties are often heavy. A ship may with another ship and spring a leak. Then the sailors put on their and hurry to the lifeboats and rafts. They must get away before the ship is wrecked. The greatest in history was the one of the Titanic which sank on its maiden voyage. If a ship is disabled it may run aground. What is left of her is called a wreck. During a storm a sailor may be washed overboard and be .




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